Проверка и замена масла в двигателе вашего Chevrolet Cobalt является стандартной процедурой периодического технического обслуживания. Они считаются одними из самых простых, поэтому их можно сделать своими руками.
Оглавление
Как проверить уровень
Проверка выполняется следующим образом:
- Выключите двигатель и подождите 10-15 минут, пока жидкость стечет в картер;
- Возьмите масляный щуп и поместите его в двигатель;
- Подождите несколько секунд и вытащите его обратно, чтобы проверить уровень.
Уровень жидкости должен находиться между отметками «min» и «max». Если он ниже минимального уровня, необходимо долить воду.
Если уровень выше отметки max, избыток жидкости может попасть в цилиндры двигателя или вызвать избыточное давление и утечку уплотнений.
Уровень следует проверять, когда автомобиль стоит на абсолютно ровной поверхности. В противном случае результаты будут неверными.
Интервал замены масла и фильтра
Согласно графику технического обслуживания Chevrolet Cobalt, замена масла должна производиться каждые 15 000 км.
Из-за тяжелых условий вождения некоторые водители могут заменить масло раньше указанного срока.
Тяжелые условия вождения могут включать частые короткие поездки, длительную работу двигателя на холостом ходу, высокую запыленность и другие причины.
Какое нужно масло для двигателя Шевроле Cobalt
Многие водители задаются вопросом: «Какое моторное масло лучше всего заливать в Chevrolet Cobalt?».
Согласно руководству пользователя — следует заливать масло с вязкостью 5W-30, и оно должно соответствовать стандарту GM Dexos-2.
Совместимые масла
- Top Tec 4500. В сочетании с каталитическими нейтрализаторами работает в тяжелых условиях;
Top Tec 4500.
- Synthoil High Tech. Предотвращает образование отложений в двигателе, снижает трение и защищает от преждевременного износа;
Synthoil High Tech
- Total Quartz Ineo MC3. Обеспечивает минимальные выбросы отработавших газов и стабильную работу двигателя при больших перепадах температур. Подходит для тяжелых условий эксплуатации.
Total Quartz Ineo MC3
Какой масляный фильтр выбрать для Chevrolet Cobalt
Масляный фильтр играет важную роль в работе автомобиля. Его основная функция — удаление грязи и различных загрязнений.
Средний срок службы масляного фильтра в автомобиле Chevrolet Cobalt составляет 10-15 тысяч километров и зависит от условий вождения.
Его следует менять вместе с маслом, поскольку нет смысла менять его отдельно.
Типы фильтров для Chevrolet Cobalt 1 5:
- Полный поток. Благодаря циркуляции жидкость проходит через него целиком;
- Частичный поток. Фильтр расположен в линии, параллельной главной масляной магистрали. Фильтрация более длительная и тщательная.
- Комбинация. Этот тип является наиболее эффективным.
Артикулы
На Chevrolet Cobalt устанавливаются масляные фильтры с номерами деталей 25181616 и 25183779. Они отличаются внутренней резьбой.
Замена масла своими руками
Если его не заменять каждые 15 000 километров пробега, эксплуатационные характеристики автомобиля ухудшаются из-за уплотнения и проникновения пыли и грязи. Это может привести к обездвиживанию двигателя и необходимости материальных затрат на ремонт.
Замена проста, поэтому вы можете сделать это самостоятельно.
Рекомендуется выполнять эту работу, когда двигатель находится при рабочей температуре.
Если автомобиль не использовался в течение некоторого времени, жидкость будет иметь густую консистенцию и будет сливаться очень медленно. Работа должна выполняться на рампе или на канале.
Замена осуществляется следующим образом
- Сначала откройте капот, открутите крышку топливного бака, а затем снимите защитную панель под двигателем.
Открутите пробку заливной горловины моторного масла
Снимите защитную панель.
- Ослабьте 4 крепежных винта с помощью гаечного ключа 13 мм. Два передних болта расположены на поперечине с нижней стороны радиатора, еще два болта расположены на вспомогательной раме, с другой стороны;
Снятие крышки двигателя
- После снятия защитной панели тщательно очистите поддон возле сливной пробки. Это предотвратит попадание грязи внутрь. Затем с помощью накидного ключа 15 мм ослабьте сливную пробку до тех пор, пока ее можно будет открутить рукой;
Снятие крышки двигателя
- Перед откручиванием сливной пробки подготовьте и поставьте под нее пустую емкость объемом не менее 5 литров;
- Откройте пробку до упора и слейте отходы. Его объем должен составлять примерно 4 литра. Будьте очень осторожны при этом, так как моторная жидкость горячая и при попадании на кожу может вызвать серьезные ожоги;
- Когда моторная жидкость перестанет вытекать под высоким давлением, поместите емкость под картер двигателя на 15 минут, чтобы дать ей полностью стечь;
- Затем протрите сливную пробку и проверьте состояние резинового уплотнения. Если она изношена, используйте новую прокладку. Если таковой отсутствует, можно использовать маслостойкий герметик. Если не использовать герметик, то из-под сливной пробки может появиться утечка;
Проверьте состояние резинового уплотнения на штекере.
- Следующий шаг — замена масляного фильтра. Перед этим подставьте под него емкость, так как при откручивании часть жидкости все равно выльется. Открутите фильтр против часовой стрелки. Для этого используйте съемник масляных фильтров, так как открутить его вручную не всегда возможно;
- Очистите место установки и нанесите немного масла на резиновое уплотнение. Затем вкрутите новый фильтр вручную;
- Закрутите сливную пробку и залейте 3,75 литра жидкости. Затем закрутите крышку топливного бака и заведите автомобиль;
- Двигатель должен работать до тех пор, пока индикатор низкого уровня масла на приборной панели не погаснет. Затем выключите двигатель, проверьте уровень жидкости и при необходимости доведите его до нормы;
Видео
Проверьте, нет ли утечек, а затем установите приборную панель. Процесс замены завершен.
Подведём итоги
Регулярная замена масла в двигателе — это гарантия безотказной и длительной работы приводного механизма.
Самостоятельная замена масла не является сложной задачей, и с ней может справиться практически каждый автовладелец, даже неопытный.
В течение нескольких дней после замены проверьте уровень масла и убедитесь в отсутствии утечек.
Если уровень в норме и нет утечек, значит, работа была выполнена правильно.
