Термостат Шевроле Лачетти

Термостат «Chevrolet Lacetti» обеспечивает надлежащую рабочую температуру двигателя внутреннего сгорания. Механизм предназначен для распределения охлаждающей жидкости по малому или большому кругу системы. Он поддерживает температуру антифриза в пределах рабочего диапазона.

Содержание

Принцип работы

Во время прогрева охлаждающая жидкость циркулирует по малому кругу вокруг радиатора. Когда температура двигателя достигает 87°C, постепенно открывается запорный клапан. В большом контуре охлаждающей жидкости начинает течь антифриз. Затем, когда температура двигателя достигает 102 °C, клапан полностью открывается, и антифриз поступает в большой контур охлаждения.

Этот механизм обеспечивает плавный переход и поддерживает рабочую температуру на уровне, указанном производителем.

Признаки поломки

Неисправность термостата в вашем Chevrolet Lacetti может проявляться в следующем:

1. Длительный прогрев двигателя (более 3-5 минут при нормальных условиях). Это означает, что циркуляция охлаждающей жидкости всегда происходит по большому кругу.
2. По мере прогрева двигателя температура впускного отверстия радиатора увеличивается.
3. При умеренном движении двигатель быстро нагревается и перегревается. Вентилятор охлаждения работает непрерывно. Это означает, что существует только малый круг циркуляции и нет перехода к большому кругу.
4. После прогрева двигателя до температуры выше 95 °C происходит нагрев форсунок радиатора.

Если обнаружена одна или несколько из вышеперечисленных проблем, автомобиль не следует эксплуатировать до устранения неисправности.

Как проверить термостат

Чтобы проверить термостат, выполните следующие действия

1. Отключите устройство от источника питания.
2. Погрузите прибор в емкость с водой (подойдет тазик или кастрюля).

   

3. Начните нагревать контейнер. Проверьте температуру нагрева с помощью мультиметра или специального термометра.
4. При температуре +87 °C запорный клапан должен начать открываться.
5. При достижении +102 °C клапан должен быть полностью открыт по большому кругу.

Если процедура не может быть выполнена, работу компонента можно проверить следующим образом:

1. Впускное отверстие радиатора остается холодным во время прогрева двигателя.
2. При достижении +87 °C патрубки радиатора и сам радиатор быстро нагреваются.

Нарушение одного или нескольких из вышеперечисленных симптомов указывает на неисправный термостат.

Горячий или холодный термостат: в чем разница

Стандартный термостат в автомобиле Chevrolet Lacetti рассчитан на температуру открытия 87 °C. Это оптимальный порог для минимизации расхода топлива и выбросов выхлопных газов.

Недостатком высокотемпературных вариантов является быстрое разрушение смазочных материалов, узла привода.

Некоторые пользователи заменяют слово «горячий» на «холодный». Причина замены заключается в том, что при более раннем открытии дроссельной заслонки температура снижается в среднем на 10-20°C. Это позволяет продлить срок службы моторного масла и всей трансмиссии.

У этой процедуры есть и обратная сторона. «Холодные» заслонки увеличивают расход топлива и, следовательно, увеличивают вредные выбросы в атмосферу.

В итоге: «горячий» термостат экономит топливо, но быстрее изнашивает масло, прокладки и уплотнения. «Холодный» позволяет продлить срок службы расходных материалов, масла, но увеличивает расход топлива.

Инструкция по снятию и замене

Для замены термостата «Chevrolet Lacetti» вы можете обратиться к квалифицированному механику или заменить его самостоятельно.

Проведение процедуры требует соблюдения определенных правил, последовательности действий. Необходимо заранее ознакомиться с технической документацией.

Подготовительные работы перед снятием

Перед демонтажем необходимо провести ряд подготовительных мероприятий:

1. Выполняйте ремонт только после полного остывания двигателя. Антифриз в системе охлаждения нагревается и может вызвать ожоги.
2. Подготовьте набор инструментов — плоскогубцы, емкость объемом 5 л, тонкий шланг диаметром 10 мм и длиной 1,5 м, гаечный ключ 12.
3. Удалите мусор с поверхности двигателя и прилегающих компонентов. Инородные тела в системе охлаждения могут привести к необратимому повреждению двигателя.

Демонтаж и установка

Процесс замены происходит следующим образом

1. Снимите защитный пластик с двигателя.

   

2. Для обеспечения безопасности ремень генератора должен быть закрыт влажной тканью или пластиком. Антифриз вызывает проскальзывание ремней на шкивах.

   

3. Открутите крышку расширительного бачка. Это необходимо для разгерметизации системы.

   

4. Ослабьте хомут и отсоедините дренажную трубу системы. Затем установите на его место ранее подготовленный сливной шланг.

   

5. Подождите, пока антифриз стечет. Кроме того, можно запустить двигатель на 10-15 секунд, чтобы насос выгнал жидкость из системы.

   

6. Отсоедините впускной патрубок.

   

7. Извлеките элемент из гнезда.

Установите новый блок в обратном порядке.

Проверьте систему охлаждения после работы. В магистралях могут быть воздушные пробки, которые необходимо удалить и добавить антифриз в резервуар.

Соединения радиатора должны оставаться холодными до тех пор, пока температура двигателя не достигнет 87°. Как только температура патрубков радиатора и радиатора достигнет 87°, радиатор должен прогреться. Для полного контроля убедитесь, что вентилятор охлаждения включен при нужной температуре.

Видео

В этом видео показан весь процесс замены термостата в автомобиле Chevrolet Lacetti.

Артикулы оригинальных запчастей и аналогов

Оригинальные

Оригинальный термостат в автомобилях «Chevrolet Lacetti» 1.6 и 1.4L рассчитан на температуру открытия 87°C. Номера деталей отличаются:

Детали поставляются в пластиковом или металлическом корпусе. Средняя цена варьируется.

Аналоги

Дополнительные полезные коды запчастей