Передние тормозные колодки Volkswagen Polo V седан

Передние тормозные колодки на Volkswagen Polo V седан выполняют большую часть работы по остановке автомобиля. Поэтому от их состояния зависит безопасность водителя и пассажиров. В этой статье мы расскажем об особенностях передних тормозов автомобилей 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 годов выпуска и о том, как самостоятельно заменить колодки.

Содержание

Особенности конструкции передних тормозов

Volkswagen Polo V седан оснащался 3 типами тормозных суппортов, обозначаемых кодами опций 1ZE, 1ZG и 1ZC. Их конструкция и размеры отличаются друг от друга. По этой причине тормозные колодки также различаются по размеру. Они представлены в таблице ниже.

Код опции может быть определен тремя способами

• с помощью VIN-кода,
• таблицу кодов PR в сервисной книжке,
• наклейка возле ниши запасного колеса.

Другой метод для автомобилей до 2015 года выпуска — снять колесо и проверить суппорт. Если на нем написано FS III и есть пружинные фиксаторы, то это код 1ZG. Если фиксаторов нет и на нем написано VW AG, код 1ZE.

Когда рекомендуется менять

Регулярная замена не предусмотрена правилами MOT. Рекомендуется проверять состояние только каждые 15 000 км.

Признаки, при которых необходимо заменить передние тормозные колодки в Volkswagen Polo V седан

• сигнал от электронного или акустического датчика износа;
• толщина фрикционной накладки на любой из 4 частей составляет менее 2 мм;
• На поверхности есть масло, сколы или глубокие бороздки, не совпадающие с бороздками на пластине.

Каталожные номера (артикулы)

На вопрос, какие тормозные колодки лучше для Volkswagen Polo V седан, можно ответить однозначно — только аналоги, то есть продукция компаний ATE или TRW. Их цена за комплект в 2-3 раза меньше оригинальных, а срок службы такой же.

Артикулы оригинальных колодок

Оригинальные колодки обозначены в каталоге запчастей следующими кодами:

Артикулы аналогов для суппорта 1ZE

Артикулы аналогов для суппорта 1ZG

Артикулы аналогов для суппорта 1ZC

Самостоятельная замена

Для самостоятельной замены передних тормозных колодок на автомобиле Volkswagen Polo V седан вам понадобятся следующие инструменты:

• домкрат;
• противооткатные упоры;
• заводская поддержка;
• ударные гаечные ключи — колесный болт, 12, 13, 15 мм;
• Торцевой ключ (7 мм);
• Монтажная лопата;
• Растяжные клещи или устройство для запрессовки поршня в рабочий тормозной цилиндр (Jonnesway AN010029 или «Delo Tehnicchi» 820 005);
• Шприц;
• металлическая щетка;
• смазочные материалы:
  • для пальцев — TRW Break Grease PFG110;
  • Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste 7585.
• шлицевая отвертка;
• ремкомплект направляющих тормозного суппорта для 1ZG: VAG 6RU698647;
• шнурок или кабель.

Тормозные колодки можно заменять только комплектом из 4 штук! В противном случае при торможении автомобиль будет уводить в сторону.

Процедура выполняется следующим образом:

1. Заблокируйте задние колеса стояночным тормозом, ослабьте болты передних колес. Открутите крышку бачка тормозной жидкости и слейте жидкость до отметки Min.
2. Поднимите одну сторону автомобиля домкратом, подпереть и убрать домкрат. Снимите колесо.
3. Вставьте наконечник лезвия для сборки колеса между колесом и внутренним башмаком. Вставьте его и протолкните поршень в цилиндр.
4. Для суппорта 1ZG с маркировкой FS III:

   

   1. Снимите крышки с втулки направляющего пальца, подцепив их отверткой.

      

   2. Открутите штифты шестигранным ключом 7 и вытащите их.

      

   3. Снимите тормозной суппорт вместе с тормозными колодками и вытащите их вместе с пружинными наконечниками.

      

   4. Вставьте поршень до упора в цилиндр с помощью раздвижных плоскогубцев или специального инструмента.
   5. Установите новые детали с учетом конструкции их фиксаторов. Боковые выступы на внутреннем ботинке больше, чем на внешнем.
   6. Смажьте штифты небольшим количеством консистентной смазки. Проверьте состояние пластиковых втулок.

      

   7. Установите снятые компоненты в обратном порядке и повторите процедуру с другой стороны.

      

5. Для клемм 1ZE (с маркировкой VW AG) и 1ZC:
   1. Выкрутите винт из нижнего направляющего штифта с помощью гаечного ключа 12 мм и наклоните кронштейн зажима вверх.

      

      

   2. Снимите шайбы и пружинный зажим, выбив их отверткой.

      

      

   3. Очистите гнезда от грязи и нанесите антисейсмическую пасту.
   4. Проверьте свободу движения штифтов и состояние их пылезащитных чехлов. Замените изношенные детали и смажьте небольшим количеством консистентной смазки.
   5. Установите новые детали, обращая внимание на их расположение; детали без 2 круглых полосок в центре должны быть установлены с внутренней стороны, а детали с полосками — с внешней. Остальные отметки на внешней и внутренней стороне — для справки.
   6. Соберите снятые детали в обратном порядке.

      

      Установите новые тормозные колодки на место.

   7. Повторите процедуру с другой стороны.
6. Заполните бачок тормозной жидкости наполовину между отметками «Min» и «Max».
7. Нажмите на педаль тормоза 3 — 5 раз. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте до отметки «Max».
8. Поверните детали относительно друг друга, разгоните автомобиль до 40-50 км/ч на пустой местности или на улице и плавно затормозите. Повторите 3-4 раза. В течение первых 100 км рекомендуется избегать резких торможений, так как верхний слой колодки спекается и тормозной путь увеличивается.

На этом процесс замены завершен.