Замена подшипника передней и задней ступицы на Chevrolet Cruze

Ступица и ее подшипник — это детали, которые позволяют колесу свободно вращаться. Их состояние влияет на безопасность и скоростные характеристики автомобиля. В этой статье мы расскажем, какие ступицы используются в Chevrolet Cruze и как их заменить.

Оглавление

Передняя ступица

Он конструктивно интегрирован в подшипник. Подшипник нельзя выпрессовать и заменить отдельно.

Внешний вид

Диаметр ступицы Chevrolet Cruze составляет 136 мм. В передней части имеется 5 отверстий для шпилек и 1 для болта крепления тормозного диска. В центре находится отверстие диаметром 27,8 мм с прорезями для внешнего штифта CVT.

Сзади находится треугольная пластина. В его центр запрессован двухрядный крестообразный роликовый подшипник. В углах просверлены отверстия для болтов крепления поворотного кулака.

Предлагаются два типа колесных ступиц: для моделей с колесами R15 и R16. Размеры ступицы колеса составляют 5 × 105 и 5 × 115 соответственно.

Срок службы

Оригинальный компонент рассчитан на пробег 100-120 тыс. км. Срок службы запасной части зависит от цены и составляет 30-50 тыс. км.

Коды оригинальных запчастей и аналогов

При покупке лучше выбирать оригинальные детали. Они дороже, но служат дольше и имеют гарантию производителя.

Оригинальные запчасти

Производится компанией GM под артикулами:

Для R15:

Для R16:

Аналоги

Для R15:

Для R16:

Самостоятельная замена

Необходимые инструменты

• колёсный ключ
• Штекер;
• противооткатные упоры;
• опоры шасси;
• розетки: 15, 18, 32 мм, Torx T30, Torx T40;
• Отвертки: крестовая отвертка и плоская отвертка;
• 2 куска бечевки или проволоки: 50-60 см
• молоток;
• металлический молоток;
• деревянный брус;
• анаэробный герметик;
• «Литол 24» или аналогичный.

Чтобы заменить переднюю ступицу и подшипник в Chevrolet Cruze своими руками, необходимо:

1. Поставьте автомобиль на ровную поверхность, заблокируйте задние колеса стояночным тормозом (ручным тормозом), подложите под них клинья.
2. Снимите кожух колеса в середине колеса.
3. Ослабьте гайку ступицы с помощью гаечного ключа 32x.

   

4. Ослабьте 5 колесных гаек с помощью колесного ключа.
5. Поднимите автомобиль на домкрате.
6. Установите подставку для домкрата рядом с домкратом и опустите на нее автомобиль. Не поддерживайте домкрат во время ремонта!
7. Открутите 5 гаек на колесе и снимите колесо.
8. Снимите тормозной суппорт, открутив 2 болта, крепящие его к направляющей тормозного суппорта, с помощью торцевой головки 18.

   

   Закрепите его на пружине так, чтобы тормозной трубопровод не был напряжен или перекручен.

9. С помощью инструмента Torx T40 открутите болт, крепящий датчик ABS.

   

10. Вытяните датчик и не вращайте подвижную часть. Закрепите его так, чтобы он не был поврежден во время ремонта.
11. Вставьте крестообразную отвертку в болт на тормозном диске и ударьте по нему 2-3 раза молотком. Удалите винт.

    

12. Снимите тормозной диск.
13. Открутите гайку ступицы, снимите шайбу.
14. Зацепите приводной вал.
15. Ослабьте 3 болта крепления ступицы к поворотному кулаку с помощью торцевой головки на 15 мм и снимите их.

    

    

16. Очистите все поверхности от ржавчины и грязи.
17. Соберите все детали в обратном порядке.

На этом замена подшипника передней ступицы и ступицы завершена.

Требования к установке:

• Нанесите смазку Lithol 24 на все резьбовые соединения, кроме штока CVT. Нанесите анаэробный герметик на шток CVT: это предотвратит ослабление гайки ступицы.
• Перед установкой неоригинальных деталей сравните длину штифтов. Если они не совпадают, замените новые штифты старыми.
• При установке датчика ABS не прилагайте к нему усилий с помощью молотка. Согласно руководству по ремонту, при установке существует лишь небольшое сопротивление в 2 мм до того, как датчик полностью сядет в паз.
• После установки нажмите на педаль тормоза 2-3 раза, чтобы колодки соскользнули на диск.

Видео

Задняя ступица

Это необслуживаемая ступица, которая интегрирована в подшипник колеса. В случае дефекта заменяется вся втулка.

Внешний вид

Отверстия для 5 дюбелей и 1 болта расположены спереди. На обратной стороне в центре квадратной пластины находится двухрядный радиальный подшипник. В углах просверлены крепежные отверстия.

Срок службы

Срок службы оригинальной ступицы Chevrolet Cruze составляет 100-110 тысяч километров. Для подрядчиков она снижается пропорционально цене.

Артикулы запчастей

Рекомендуется устанавливать оригинальные запасные части вместо аналогов, так как они имеют более длительный срок службы и гарантию производителя.

Оригиналы

Производится компанией GM под номерами артикулов:

Для R15:

Для R16:

Аналоги

Для R15:

Для R16:

Самостоятельная замена

Инструменты:

• колесный гаечный ключ;
• Штекер;
• противооткатные упоры;
• Поддержка тела;
• Торцевая головка 15″ и гаечный ключ Torx T30;
• Удлинительная отвертка для розеток;
• Отвертки: ударная крестовая отвертка и шлицевая отвертка;
• WD-40;
• Проволока или бечевка длиной 50-60 см;
• молоток.

Замена задней втулки выполняется следующим образом:

1. Установите автомобиль на ровной площадке, включите первую передачу или установите селектор в положение P в механической и автоматической коробках передач соответственно. Подложите под колеса противооткатные упоры.
2. Выполните шаги 2, 4-8 раздела «Замена корпуса» для передней втулки (см. выше).
3. Выверните 2 болта крепления направляющей колодки к продольному рычагу балки задней подвески с помощью 15-го калибра.
4. Снимите тормозной суппорт с колодками и подвяжите его к пружине, избегая натяжения или перекручивания тормозной магистрали.
5. Выполните действия, описанные в разделе 11 «Самостоятельная замена» для передней втулки (см. выше). Вставьте монтажный шампур или удлинитель головки между двумя шпильками, чтобы избежать проворачивания диска.
6. Снимите обод.
7. Ослабьте болт датчика ABS с помощью инструмента Torx T30 и снимите его.
8. Отсоедините кабель датчика от кронштейна.
9. Выверните болт крепления кронштейна тормозной магистрали к прицепному рычагу с помощью гаечного ключа на 15 мм.
10. Выверните 4 болта крепления ступицы к рычагу с помощью гаечного ключа на 15 мм.
11. Снимите ступицу вместе с тормозным диском.
12. Удалите ржавчину и грязь с деталей.
13. Установите детали в обратном порядке.

На этом замена подшипника задней ступицы завершена.

В завершении

В заключение можно сказать, что замена ступицы и ее подшипника может быть выполнена мотоциклистом, знакомым с конструкцией шасси, и не требует специализированного оборудования.