Ступица и ступичные подшипники Chevrolet cobalt

Подшипники ступицы Chevrolet cobalt являются промежуточным вращающимся компонентом в ходовой части автомобиля. Его основная функция — перемещение ступицы, на которой закреплено колесо, и креплений подвески. Это позволяет колесам плавно вращаться, а также защищает колесо, устраняя радиальный и осевой люфт.

Содержание

Передняя ступица

Передняя часть подвески автомобиля подвергается большей нагрузке, чем задняя. Это связано с относительно неравномерным распределением веса. Двигатель и коробка передач расположены спереди и имеют значительный вес.

Подшипники передней ступицы Chevrolet Cobalt с ABS подвергаются меньшим нагрузкам, чем подшипники узла без ABS. Дело в том, что антиблокировочная тормозная система исключает длительное обездвиживание узла, что важно при торможении, когда нагрузка на детали достигает критических значений.

Внешний вид

Крепление представляет собой цилиндрическую деталь, на одной стороне которой расположены тормозной диск и колесо.

С противоположной стороны запрессовывается подшипник, который затем устанавливается в поворотный кулак. Внутренняя часть полая и имеет шлицы для передачи вращательного движения от внешнего шарнира к колесу.

Срок службы

Этот параметр измеряется не во времени, а, как и большинство автомобильных факторов, в километрах, или пробеге.

По данным производителя, подшипник переднего ступичного узла должен прослужить около 200 000 км. Срок службы ступицы напрямую зависит от своевременной замены вышедшего из строя подшипника и целостности окружающих компонентов.

На самом деле, случаи, когда эта часть работает в течение всего заявленного периода, крайне редки. Такая ситуация обусловлена рядом факторов, которые оказывают решающее влияние на срок службы узла ступицы. Первое из них — это качество сборки, которое не всегда способствует долгому сроку службы, даже если автомобиль оборудован на заводе.

Стиль вождения владельца также оказывает большое влияние на долговечность.

Частое экстренное торможение и резкое ускорение могут значительно снизить производительность подшипника.

И, конечно, дорожные условия в большинстве регионов страны значительно сокращают срок службы ступичного узла и всей подвески. Существуют варианты установки, улучшенной передней вертикальной подвески, но они связаны с дополнительными расходами, поэтому используются реже.

Коды оригинальных запчастей и аналогов

Оригинальные запасные части производятся компанией General Motors (GM). Все остальные продукты рассматриваются как эквиваленты, качество которых может не уступать оригиналу.

Оригинальные запчасти:

для моделей JM4, с АБС системой

для моделей JM41 без системы абс

Аналоги

с АБС

без АБС

Цены

Стоимость оригинальных запчастей составляет около 2500 рублей, аналоги стоят от 1200 до 2100 рублей. Втулку можно купить в среднем за 3000р. Цена ступицы в сборе с подшипником составляет 5000р.

Самостоятельная замена

Для замены потребуются домкрат, гаечные ключи (кольцевой и гаечный), молоток, тиски, оправка, толстая отвертка. Прессовочный инструмент также необходим, но не у каждого мотоциклиста есть такое оборудование.

1. Затяните ручной тормоз и включите первую передачу;
   Не поднимая автомобиль, открутите гайку шарнира (предварительно ослабив ее) и болты, крепящие колесо;
2. Поднимите автомобиль, снимите колесо, отсоедините тормозной суппорт и отведите его в сторону;
3. Ослабьте болты крепления тормозного диска и снимите его;
4. Отсоедините крепления рулевой тяги и стойки от поворотных кулаков;
5. Снимите поворотный кулак, выжмите ступицу с подшипниковой частью и снимите стопорное кольцо;
6. Снимите оставшийся подшипник с кулака рулевого механизма, запрессуйте новый подшипник в ступицу и установите стопорное кольцо (также новое);
7. Удалите остатки старого подшипника из корпуса фланца ступицы;
8. Вдавите новый подшипник в ступицу, в поворотный кулак;
9. Выполните шаги 5, 4, 3 в обратном порядке.

Видео замены переднего ступичного подшипника

Задняя ступица

Задняя часть вертикальной подвески сконструирована несколько иначе. Отличия в конструкции заключаются в отсутствии компонентов рулевого управления и передачи крутящего момента. Кроме того, задняя тормозная система является барабанной, в отличие от передней дисковой тормозной системы.

Задний подшипник ступицы Chevrolet Cobalt подвергается меньшей нагрузке по сравнению с передним. Эта часть автомобиля легче, колеса всегда находятся в одном положении, а передний привод исключает перегрузку задних узлов подвески при резком ускорении.

Внешний вид

Как правило, это цельный узел, состоящий из ступицы, содержащей две детали. Часть ступицы, на которую напрессовывается подшипник (фланец ступицы), физически отличается от передней, так как здесь нет шлицов для соединения с поворотом рулевого кулака. Сам подшипник находится во второй части ступицы, которая крепится к задней балке.

Срок службы задней

Задняя подвеска подвергается меньшим нагрузкам, что продлевает срок службы ее компонентов. В среднем они могут исправно работать до 200 000 км.

Коды оригинальных запчастей и аналогов

Задняя ось оригинальной ступицы Chevrolet Cobalt имеет один из следующих номеров артикулов

Эти запасные части производятся под маркой GM Corporation.

Коды аналогов

Без АБС

С АБС

Цены в каталогах распространителей

Средняя стоимость первоначально собранного устройства составляет 5500р.

Для аналогов цена варьируется от 2100 до 5000 рублей.

Самостоятельная замена

Замена производится вместе со ступицей, так как устройство продается в сборе.

1. Включите первую передачу до блокировки (ручной тормоз включать не нужно), подложите под колеса противооткатные упоры;
2. Ослабьте болты крепления заднего колеса;
3. Поднимите автомобиль и снимите колесо;
4. Снимите тормозной барабан и разберите тормозную систему, чтобы можно было свободно снять ступицу;
5. Ослабьте болты крепления ступицы к задней балке и снимите ее;
6. Установите новую деталь;
7. Выполните сборку в обратном порядке.

Видео замены заднего ступичного подшипника на примере Шевроле Авео

Итог

Правильная эксплуатация, а также своевременные проверки защитят автовладельца от неприятных сюрпризов и дополнительных расходов.

Помните, что от подвески зависит безопасность как водителя, так и других участников дорожного движения.