Большинство водителей не видят в этом проблемы: это правда — шиномонтажная мастерская есть на каждом километре в каждом городе! Но жизнь настолько запутана, что может потребовать от вас применения собственных сил и умений. Вы можете попробовать использовать шиномонтаж, отвертку, гаечный ключ, молоток и все остальное, что придет вам в голову. Я уверен, что вы не получите ничего, кроме сломанных рук, ног (кто не пинает колесо после неудачных попыток!) и накопившейся ярости в результате мартышкиной работы.
Поэтому мы должны демонтировать колесо! Что первым приходит на ум? Правильно — вам нужно большое давление, большой вес. Какая самая тяжелая вещь в гараже? Автомобиль, конечно же. Так я думал вначале. Изначально идея заключалась в том, чтобы поднять автомобиль хитрым способом, подложить колесо под колесо и ловко опустить его. Я сразу же понял, что это чушь. Надо было придумать что-нибудь попроще.
А поскольку не стоит ломать голову и лишний раз подставлять свой лоб под чужие грабли, позвольте поделиться своей идеей, которая уже проверена на голом опыте.
Вот решение для вас! У каждого водителя в багажнике есть домкрат (это наш основной рабочий инструмент). Мы вставили колесо в проем гаража, в столб ворот. Мы положили доску на переднюю часть колеса, сорока подойдет. Один конец доски упирается в другую стойку двери. Для установки этого замечательного устройства вам понадобится пространство между платой и колесом, которое вы собираетесь снять. Есть идея? Поместите домкрат плашмя между снятым колесом и доской и начните вращать рукоятку. Через минуту домкрат сожмет шину. Мне пришлось использовать этот метод в походе, в лесу. Я нашел два подходящих дерева и нарезал бревна толщиной 5 см для опор.
С помощью двух ломиков извлеките шину из-под обода. Начните с противоположной стороны катушки. С равным усилием выдавите необходимое пространство с противоположной стороны. Позаботьтесь о себе! Не прикасайтесь к внутренней трубке, если она есть. Вот и все, шина автомобиля разблокирована.
Еще несколько деталей, но важных:
— если шина должна быть разрезана только для замены внутренней трубки, снимите одну лапку с обода со стороны золотника;
-Для того чтобы сплющить шину, обод должен быть расположен отверстием под золотник внутренней трубки вверх. Не забудьте посыпать тонким слоем талька всю поверхность внутренней трубы и шины. Вы также можете смазать борта шины силиконовой смазкой или мыльным раствором, чтобы облегчить монтаж колеса.
Наконец-то. Накачайте собранное колесо до необходимого давления, а затем полностью спустите его. Снова накачайте колесо, чтобы убедиться, что внутренняя трубка правильно сидит в шине (без складок и перекосов).
Лучше обратиться к шинному дилеру, так как вам все равно придется балансировать шину.
