Техническое обслуживание в наши дни не составляет труда, нужно только иметь на это деньги. Однако с опытом каждый автовладелец начинает понимать, что некоторые виды технического обслуживания можно проводить самостоятельно. Одним из них является замена моторного масла. Эта процедура не требует профессиональных автомобильных знаний, необходимо лишь соблюдать правильную последовательность манипуляций.
Моторное масло необходимо менять после определенного периода эксплуатации автомобиля. Этот период для каждого автомобиля свой и указан в руководстве пользователя, прилагаемом к автомобилю. Марка и количество необходимого моторного масла также указаны в руководстве пользователя.
Перед заменой масла проверьте конструктивные особенности автомобиля, а именно расположение масляного фильтра и подход к сливной пробке масляного картера (поддона). Фильтр необходимо менять вместе с маслом. Масло должно быть той марки, которую рекомендует производитель, а тип масла можно выбрать самостоятельно. Необходимый тип фильтра можно найти в любом специализированном магазине. В дополнение к маслу и фильтру следует приобрести уплотнительное кольцо для сливной коробки, так как оно также нуждается в замене.
Автомобиль должен быть припаркован на хедлайнере, чтобы было удобно проводить работы. Двигатель и передача должны быть включены, а ручной тормоз затянут. Для правильного заполнения масло должно быть теплым.
Затем, поместив крышку головки блока цилиндров под капот, откручивают крышку. Затем под автомобилем открутите сливную пробку, которая обычно находится в нижней части масляного поддона. Иногда доступ к этому разъему может быть затруднен крышкой, которую необходимо снять. При обращении с автомобилем помните, что детали двигателя и масло могут быть горячими. Под сливную пробку подставляется емкость, затем пробка откручивается. Обратите внимание, что траектория движения масла может измениться по мере его слива, что потребует перемещения контейнера.
После слива всего масла протрите пробку и сливное отверстие заранее подготовленной тканью, стараясь, чтобы на них не попала грязь или песок. На пробку надевается уплотнительное кольцо, затем пробка завинчивается.
Следующим шагом будет снятие масляного фильтра. Доступ к нему может осуществляться сверху или снизу, в зависимости от конструкции автомобиля. При откручивании фильтра часть масла вытечет, поэтому стоит позаботиться о емкости под ним. Перед установкой нового фильтра необходимо протереть отверстие патрубка и смазать маслом резьбу нового фильтра, включая уплотнительное кольцо. Затем фильтр вкручивается до упора и затягивается вручную.
Теперь можно заливать новое масло. Выньте щуп и протрите его чистой ветошью, затем залейте половину необходимого количества масла через заливную горловину. После слива масла проверяется уровень масла. Затем масло доливается до максимального значения. После этих операций двигатель запускается и должен работать в течение одной-двух минут. Затем остановите двигатель и проверьте наличие утечек на болтах масляного фильтра и сливной пробки. Если они были хорошо затянуты, утечек не будет.
После того как масло слилось в поддон, произведите контрольный замер уровня масла, в идеале на 1-2 мм ниже максимальной отметки на щупе.
