Стойки амортизатора для Volkswagen Polo V

Амортизаторы в автомобиле Volkswagen Polo 5 седан, как и в других автомобилях, предназначены для поглощения ударов и вибраций при движении по неровной дороге и предотвращения раскачивания кузова. Их состояние влияет на управляемость автомобиля и безопасность пассажиров.

В этой статье рассматриваются симптомы неисправности, способы их проверки, коды оригинальных деталей для переднего и заднего мостов и как самостоятельно заменить передние и задние амортизаторы.

Надписи

Признаки неисправности стойки амортизатора

Предупреждающие знаки следующие

• шум и толчки при движении по неровностям;
• неровности при движении или маневрировании, вызывающие раскачивание кузова;
• более длинный тормозной путь.

Вы можете косвенно проверить состояние этого компонента подвески, покачивая руками каждую сторону кузова вверх и вниз и осматривая детали кузова. В первом случае тело должно качнуться один раз и вернуться в исходное положение. Во втором случае на корпусе не должно быть потеков жидкости или помутнений.

Передние стойки амортизатора

Передние амортизаторы в Volkswagen Polo 5 — телескопические, двойного действия, взаимозаменяемые (без разделения на левый и правый). В средней части приварен нижний кронштейн пружины и проушина штанги стабилизатора. Нижняя часть элемента вставляется в поворотный кулак.

Стержень устанавливается на:

• витая цилиндрическая пружина,
• буфер хода сжатия,
• резиновая втулка,
• верхний корпус пружины,
• опорный подшипник,
• верхняя резинометаллическая опора на стойке.

Последняя опирается на чашку крыла кузова и позволяет амортизатору колебаться при проезде неровностей.

Каталожные номера (артикулы) передних амортизаторов

Оригинальные

Аналоги 6RU413031B

Аналоги 6RF413031F

Не найдено.

Аналоги 6RF413031C

Самостоятельная замена

Для замены переднего амортизатора на автомобиле Volkswagen Polo 5 вам потребуются следующие инструменты

• вилка;
• стойка домкрата
• противооткатные упоры;
• Ударные гаечные ключи — 16-мм шариковый, торцевой, 21-мм (Z-привод), Torx T30, XZN M14 (12-гранная звезда);
• Розетки — 13 мм, 18 мм, 36 мм
• Шестигранник 5 мм;
• плоскогубцы;
• монтажная шпаклевка;
• пружинные зажимы — 2 шт;
• шлицевая отвертка;
• маркер светлого цвета;
• порок;
• молоток.

Процесс замены

Процедура выполняется следующим образом:

1. Расположите автомобиль на ровной поверхности. Заблокируйте задние колеса стояночным тормозом и ослабьте болты передних колес.
2. Откройте капот и снимите решетку коробки воздухозаборника:
   1. Отметьте маркером положение щеток стеклоочистителя на стекле.
   2. С помощью отвертки подденьте штекер крепления рычага стеклоочистителя к щетке стеклоочистителя.
   3. Открутите гайку с помощью торцевой головки 13 мм и снимите рычаг стеклоочистителя.
   4. Зацепите рукой край резиновой прокладки на левом крыле и снимите ее.
   5. Потяните решетку в сторону фар и снимите ее.
3. Поднимите одну сторону, подоприте и снимите колесо.
4. Отсоедините стойку стабилизатора от амортизатора, открутив гайку ключом на 16 мм, удерживая палец шарового шарнира от проворачивания с помощью биты Torx T30. Чтобы извлечь штифт из отверстия, используйте домкрат, чтобы нажать на пружину снизу на рычаге управления подвеской.

   

   

5. Снимите втулку тормозной магистрали с кронштейна.

   

6. С помощью плоскогубцев раздвиньте пружинный хомут, вытащите его из гнезда кронштейна и снимите шланг с кронштейна.
7. Отсоедините жгут проводов от датчика колеса.

   

8. Гаечным ключом M14 снимите гайку с болта, крепящего соединение амортизатора с поворотом рулевого кулака.

   

9. Ослабьте соединение, вставив монтажную шпажку в зазор между наконечниками. Ударьте по костяшке молотком.

   

   

10. С помощью отвертки откройте (в некоторых случаях открутите против часовой стрелки) крышку верхнего крепления стойки и снимите ее.

    

11. Открутите гайку со штока поршня с помощью открытого ключа 21 мм и зафиксируйте ее от проворачивания с помощью шестигранного ключа.

    

12. Снимите упорную втулку под капотом и амортизатор.

    

13. Снимите и установите на место демонтированный блок:
    1. Затяните пружину шланговыми хомутами так, чтобы она больше не давила на кронштейн.

       

    2. Поместите деталь в тиски.
    3. Повторите шаг 11.

       

    4. Снимите все компоненты, установленные на стойке.
    5. Замените все изношенные компоненты новыми, включая гайку, которая крепит все компоненты к валу.
    6. Соберите узел в порядке, обратном порядку разборки. Концы пружин должны входить в пазы кронштейна. Для облегчения сборки свяжите пружины между собой кабельными стяжками.
14. Не снимая зажимов, вытяните шток до упора и установите снятые детали в обратном порядке.
15. Повторите шаги 3-14 с другой стороны.

На этом процесс замены завершен.

Задние стойки амортизатора

Задние амортизаторы на Volkswagen Polo 5 — телескопические, двойного действия. Они оснащены:

• буфер хода сжатия;
• пластиковая крышка;
• верхний амортизатор с резинометаллическим колпачком, который передает нагрузку на тело.

Каталожные номера (артикулы) задних амортизаторов

Оригинальные

Аналоги 6RU513025A

Аналоги 6RU513025B

Аналоги 6RU513025C

Не найдено.

Самостоятельная замена

Необходимые инструменты:

• вилка;
• Штекер;
• противооткатные упоры;
• комбинированные ключи — баллонный; 5 мм; 16 мм (торцевой и Z-образный ключи);
• торцевая головка для 16 мм;
• молоток;
• шлицевая отвертка.

Процесс замены

Процедура выполняется следующим образом:

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и заблокируйте передние колеса, включив первую передачу или переведя рычаг селектора в положение P. Подложите под колеса противооткатные упоры и ослабьте болты на колесах.
2. Поднимите одну сторону задней части автомобиля, подоприте и снимите домкрат. Снимите колесо.
3. Установите домкрат под продольный рычаг управления задней подвески и слегка сожмите пружину.
4. Выверните болт, соединяющий рычаг с амортизатором, с помощью гаечного ключа на 16 мм.

   

5. Выкрутите болт или выбейте его молотком. Пробейте деревянную проставку, чтобы не повредить резьбу.

   

6. Снимите домкрат и отсоедините нижнюю проушину амортизатора от кронштейна рычага.
7. Выкрутите 2 болта, крепящие верхний амортизатор к кузову, используя 16-мм отвертку с удлинителем.

   

8. Снимите и разберите узел:
   1. Вставьте отвертку в крышку верхнего кронштейна и снимите ее.

      

   2. Открутите гайку со стержня с помощью Z-образного ключа 16 мм и удерживайте ее ключом 5 мм, чтобы она не проворачивалась.

      

   3. Снимите верхний кронштейн и крышку в сборе с компрессионным бампером.
   4. Снимите бампер с крышки.
9. Проверьте детали и замените те, которые деформированы. Они не должны иметь ржавчины, утечек, износа, разрывов и других дефектов.
10. Соберите и установите узел в обратном порядке.
11. Повторите шаги 2-10 на другой стороне машины.

На этом процесс замены завершен.