В этой статье мы рассмотрим, как правильно выбрать компрессор для накачки шин. Мы обсудим типы компрессоров, которые можно использовать для накачивания шин, и их особенности. Как подключить компрессор, на что обратить внимание, что подходит для вашего автомобиля — все это вы узнаете, прочитав статью.
Содержание
Выбираем автомобильный компрессор правильно
Компрессор — это устройство, которое должно быть в багажнике у каждого водителя, потому что никогда не знаешь, когда шина может выйти из строя.
Не стоит покупать первый попавшийся компрессор. Для тех, кто долгое время проводит на свежем воздухе, можно посоветовать элементарный инфлятор, которым почти все в детстве накачивали велосипедные шины. Водителям, которые хотят быстро справиться с проколом шины, рекомендуется внимательно изучить эту статью перед покупкой.
Все автокомпрессоры имеют более или менее одинаковое устройство, которое включает в себя:
- манометр для проверки полученной компрессии;
- Электродвигатель для приведения устройства в действие;
- рабочий цилиндр;
- устройство для подключения прикуривателя к автомобилю.
Насос также может быть двухпоршневым или однопоршневым. Рекомендуется приобретать двухпоршневую версию с ресивером.
Виды компрессоров
Компрессоры можно разделить на два типа из-за различий в механизме между цилиндром и электродвигателем — это мембранные и поршневые агрегаты. В мембранных компрессорах воздух сжимается за счет большого количества возвратно-поступательных движений резиновой мембраны, которая прикреплена к поршню двигателя. У этих компрессоров есть главное преимущество — низкая стоимость.
По опыту водителей, это, пожалуй, единственная их положительная сторона, поскольку они проигрывают поршневым агрегатам по максимальному давлению и скорости.
У них есть и другой серьезный недостаток — при отрицательных температурах резиновая основа мембраны становится хрупкой и теряет эластичность. Поэтому работа компрессора может привести к разрыву мембраны. Однако если вы южанин и решили сэкономить свои финансы, мембранный насос — хороший вариант. Помните, однако, что этот тип не любит длительной нагрузки, поэтому давайте ему 5 минут отдыха после 15 минут работы.
Вообще говоря, компрессор, при правильной эксплуатации, прослужит достаточно долго, так как теоретически он имеет больший срок службы, чем поршневой блок. Такие компрессоры обычно оснащены резервуаром (емкостью для сжатого воздуха).
Поршневые компрессоры, однако, более популярны, поскольку они создают давление за счет хода поршня. Водители предпочитают их за работу при любых погодных условиях и температурах, а также за высокую мощность и скорость.
Основные и дополнительные параметры
Выбор автомобильного компрессора по конструкции сделан, но необходимо знать, какими должны быть его параметры. Существует два основных параметра, по которым следует выбирать автомобильный компрессор для накачки шин:
- Максимальное давление. Здесь вы должны руководствоваться своими потребностями, а конкретнее — своим автомобилем. Например, для легковых автомобилей достаточно 2,5 атм. Такое давление обеспечивают практически все модели, даже самые бюджетные. Однако для внедорожников и кроссоверов этот параметр должен быть гораздо выше, не говоря уже о грузовиках.
- Эффективность. По умолчанию он измеряется при давлении 2 атм, в литрах в минуту. Здесь все просто: чем выше индекс, тем быстрее будет накачиваться шина. Однако рекомендуется выбирать «золотую середину», поскольку большая мощность будет ассоциироваться с более высокой стоимостью единицы продукции.
Дополнительные показатели в большей степени отвечают за комфорт при эксплуатации, но и на них нужно обращать внимание при покупке. Например, способ подключения. Его можно подключить к прикуривателю автомобиля или через клеммы аккумулятора. Разъем прикуривателя используется в большинстве моделей, поскольку он более удобен. Преимуществом подключения через клеммы аккумулятора является надежность.
ВАЖНО: Не подключайте мощный насос через прикуриватель — это приведет к повреждению насоса — используйте только клеммы аккумулятора. В автомобилях и на автостоянках подходит для подключения через прикуриватель.
Шкала манометра также является важным параметром. Рекомендуется выбирать насос с не слишком высоким значением давления. В конце концов, такой компрессор может просто повредить шину. Также следует выбирать насос с шагом манометра 0,1 атм. Помимо способа подключения (к прикуривателю или непосредственно к аккумулятору), обратите внимание на длину кабеля — вам нужен такой, с которым вы сможете легко дотянуться до всех колес автомобиля.
Насос может быть с аккумулятором, в этом случае этот параметр вообще не нужен, но вам придется определить, насколько хватит заряда аккумулятора, о потере эффективности также не стоит забывать.
Есть и дополнительные возможности, например, встроенные фонарики. На насос можно установить различные насадки — отличный вариант для тех, кто отправился на море с матрасом, наколенниками и другими вещами. Существуют модификации, которые превращают автомобильный насос в настоящий пылесос.
В более дорогих версиях есть возможность установки нужного давления — это значительно облегчает процесс перекачки, поскольку водителю не нужно следить за термовыключателями и манометром. Лучше иметь насос с воздушным баллоном и запускать его от прикуривателя — это лучший вариант для удобной работы, двухпоршневой насос также приветствуется.
Заключение
Как выбрать автомобильный компрессор мы уже знаем — изучены основные и дополнительные характеристики. Наконец, мы можем рассказать о четырех особенностях, на которые также стоит обратить внимание:
- Из какого металла изготовлен цилиндр (лучший выбор — высокоуглеродистая сталь, допустимо использование нержавеющей стали).
- Как шток поршня крепится к насосу. В идеале он должен стоять прямо на валу.
- Надежность, которая обеспечивается наличием тефлонового кольца.
- Наличие воздушного фильтра. При его наличии насос будет работать лучше.
