При выборе нового автомобиля самым болезненным вопросом является его дорожный просвет. Это связано с «шикарным» качеством дорог, высокими бордюрами и — также повсеместно — «скоростными отбойниками» огромной высоты.
Низкий дорожный просвет Chevrolet Cruze — это продуманное решение, способствующее оптимальной устойчивости и аэродинамике автомобиля. Увеличение дорожного просвета возможно, но это должно быть сделано грамотно, чтобы не ухудшить эксплуатационные характеристики.
Чтобы прояснить ситуацию, важно с самого начала узнать технические характеристики автомобиля относительно дорожного просвета; если он приемлемый, то процедуру можно не проводить.
Ниже приведены значения клиренса для различных модификаций Chevrolet Cruze.
Оглавление
Седан
Для седана Chevrolet Cruze заводские значения одинаковы для каждого варианта. При определении дорожного просвета инженеры General Motors приняли нижнюю точку в 140 мм для всех вариантов и модификаций J300, независимо от года выпуска и мощности двигателя.
Дорожный просвет седана Cruze
В ходе рестайлинга производитель оставил дорожный просвет Chevrolet Cruze без изменений, в связи с мнением, что автомобиль априори не может ездить по плохим дорогам. Поэтому владельцам следует осторожно ездить по грунтовым дорогам и в периоды сильных снегопадов.
| Модификация | О модификации | Дорожный просвет, мм | Годы производства |
|---|---|---|---|
| 1.4 AT LTZ | Четырехдверный седан, передний привод, бензин (140 л.с.) | 140 | 2012-2019 |
| 1.6 AT LS | 4-дверный седан, переднеприводный бензиновый (109 л.с.) | 145 | 2005-2012 |
| 1.6 AT LT | Переднеприводный 4-дверный седан бензиновый (109 л.с.) | 145 | 2005-2012 |
| 1.6 MT LS | Переднеприводный 4-дверный седан бензиновый (109 л.с.) | 145 | 2005-2012 |
| 1.6 MT LT | 4-дверный седан, переднеприводный бензиновый (109 л.с.) | 145 | 2005-2012 |
| 1.8 LT AT | Переднеприводный 4-дверный седан бензиновый (141 л.с.) | 145 | 2005-2012 |
| 1.8 MT LS | Переднеприводный 4-дверный седан бензиновый (141 л.с.) | 145 | 2005-2012 |
| 1.8 MT LT | 4-дверный седан, переднеприводный бензиновый (141 л.с.) | 145 | 2005-2012 |
Хэтчбек
Когда дело доходит до модификации хэтчбека Chevrolet Cruze J300, все становится менее обыденным. Конструкторы указали дорожный просвет в 156 мм, что выше, чем у седана, но при сильной загрузке багажника и при полном наборе пассажиров этого может оказаться недостаточно.
Внешний вид хэтчбека
После рестайлинга 2012 года автомобиль претерпел значительные изменения в плане дизайна, но в плане высоты все осталось по-прежнему.
| Модификация | О модификации | Дорожный просвет, мм | Годы производства |
|---|---|---|---|
| 1.4 AT LTZ | Переднеприводный хэтчбек 5-дверный бензиновый (140 л.с.) | 156 | 2012-2019 |
| 1.6 AT LS | Переднеприводный 5-дверный хэтчбек бензиновый (109 л.с.) | 156 | 2005-2012 |
| 1.6 AT LT | Переднеприводный 5-дверный хэтчбек бензиновый (109 л.с.) | 156 | 2005-2012 |
| 1.6 MT LS | Переднеприводный 5-дверный хэтчбек бензиновый (109 л.с.) | 156 | 2005-2012 |
| 1.6 MT LT | Переднеприводный 5-дверный хэтчбек бензиновый (109 л.с.) | 156 | 2005-2012 |
| 1.8 LT MT | 5-дверный переднеприводный хэтчбек бензиновый (141 л.с.) | 156 | 2005-2012 |
| 1.8 MT LS | Переднеприводный 5-дверный хэтчбек бензиновый (141 л.с.) | 156 | 2005-2012 |
| 1.8 MT LT | Переднеприводный 5-дверный хэтчбек бензиновый (141 л.с.) | 156 | 2005-2012 |
Универсал
В случае с Chevrolet Cruze estate дорожный просвет является спорной величиной. С одной стороны, дорожный просвет в 140 мм способен обеспечить оптимальную устойчивость и аэродинамику, но с другой стороны, из-за более длинной базы он является серьезным препятствием на грунтовых или разбитых дорогах. Это также вызывает значительный дискомфорт при прохождении «скоростных препятствий», которые могут быть внушительных размеров.
Комбинированный экстерьер
| Модификация | О модификации | Год производства | Дорожный просвет, мм |
|---|---|---|---|
| 1.6 MT LS | Вседорожник 5-дверный бензиновый переднеприводный (124 л.с.) | 2012-2019 | 140 |
| 1.6 MT LT | Многоцелевой бензиновый 5-дверный, переднеприводный (124 л.с.) | 2012-2019 | 140 |
| 1.8 AT LT | Многоцелевой бензиновый 5-дверный, переднеприводный (141 л.с.) | 2012-2019 | 140 |
| 1.8 AT LTZ | Многоцелевой бензиновый 5-дверный, переднеприводный (141 л.с.) | 2012-2019 | 140 |
| 1.8 MT LS | Многоцелевой бензиновый 5-дверный, переднеприводный (141 л.с.) | 2012-2019 | 140 |
| 1.8 MT LT | Многоцелевой бензиновый 5-дверный, переднеприводный (141 л.с.) | 2012-2019 | 140 |
| 1.8 MT LTZ | Многоцелевой бензиновый 5-дверный, переднеприводный (141 л.с.) | 2012-2019 | 140 |
Эта цифра относится к самой популярной модификации J308, выпускавшейся с 2012 по 2015 год.
Способы увеличения клиренса
Рассмотрев все «за» и «против», можно приступать к процедуре «раскачивания» просвета до необходимой высоты. Здесь тоже есть нюанс — заводская комплектация рассчитана на определенный клиренс. Значительное изменение этого параметра может привести к серьезным нарушениям управляемости, аэродинамики и устойчивости автомобиля на дороге.
Поэтому эксперты рекомендуют при необходимости увеличивать дорожный просвет не более чем на 20-30 мм. Все остальное может быть опасно или иметь серьезные последствия.
Ниже приведены наиболее популярные способы увеличения дорожного просвета для Chevrolet Cruze, независимо от модификаций.
Замена колес
Замена колес — самый безопасный и простой способ увеличить дорожный просвет на вашем Chevrolet Cruze. Одним из преимуществ является то, что вы можете «играть» с размером диска и шины. Например, увеличив диск на 1 дюйм при той же высоте шин, вы можете поднять автомобиль примерно на 10 мм, что может иметь большое значение в некоторых ситуациях.
Как правило, колесные диски меняются не более чем на 2 дюйма больше оригинальных — это связано в первую очередь с расположением изгибов автомобиля.
Cruze на колесах R18
Можно обойтись и без замены колес — для некоторых пользователей можно установить более высокую шину.
Список потенциальных проблем, связанных с этим методом увеличения дорожного просвета, включает следующее:
- Неправильные показания одометра и спидометра — прибор может давать погрешность в сторону уменьшения.
- Неисправность систем ABS, ESP.
- Блокировка на поворотах при больших нагрузках на подвеску.
Замена пружин и стоек
Другой вариант увеличения дорожного просвета Chevrolet Cruze требует больших затрат времени и сил. Идея заключается в замене комплекта пружин и стоек на более длинные.
Оптимально увеличить общую конструкцию на 20-25 мм — это минимально повлияет на угловые скоростные связи. При большем «разгоне» существует риск увеличения нагрузки на суставы, что приведет к их быстрому износу. Вторым негативным фактором будет увеличение центра тяжести, что, соответственно, отрицательно скажется на устойчивости машины на дороге.
Как правило, к этому методу стоит прибегать, когда приближается время замены стоек, чтобы минимизировать финансовые потери.
Однако есть один момент, который может спровоцировать изменение поведения рулевого управления при длинных ходах подвески. Такая метаморфоза положительно скажется на грунте и приведет к снижению чувствительности к асфальту.
Вставки в пружины
Следующий шаг — бюджетное и технически простое решение.
Для увеличения зазора между витками пружин можно установить дополнительные плотные вставки. Суть метода заключается в минимизации угла наклона блока, чтобы автомобиль меньше прогибался при посадке.
Вставки обычно изготавливаются из полиуретана или резиновых смесей. Стоимость приспособлений варьируется от 2-3 тысяч рублей за пару.
Минимальная цена преобразования влияет на характеристики работы — при наличии элементов пружины перестают работать по всей своей длине, что неизбежно приводит к увеличению жесткости подвески.
Внешний вид пружинной вставки
Побочным эффектом является сокращение срока службы подвески и шасси автомобиля.
Проставки для стоек
Последний способ увеличения дорожного просвета на Chevrolet Cruze — это использование специальных проставок для пружин и стоек.
Установка распорки
Внешний вид распорки
Суть метода заключается в установке дополнительных элементов между кузовом и стойками, пружинами. Эта система позволяет поднимать до 25-35 мм без существенных потерь.
Она может быть металлической, пластиковой или композитной — все зависит от владельца.
Существует только три основы, которые применяются в отношении материалов.
- Плотная резина. Преимуществами являются отсутствие коррозии, легкая доступность и минимальная стоимость. Недостатком является быстрый износ.
- Полиуретановые кольца. Жесткое основание, позволяющее поднимать машину вверх. Единственным недостатком пользователи называют внушительную цену за комплект из 4 колес.
- Металлы. При установке стальных или алюминиевых распорок можно выбрать любую высоту. Недостатком является подверженность коррозии, риск повреждения несущих элементов кузова.
Этот метод также требует удлинения штифтов амортизатора.
Проставки для увеличения клиренса
