Chevrolet Cobalt привез в нашу страну новую модель доступного седана Chevrolet Cobalt в трех комплектациях. Новый автомобиль нацелен на привлечение покупателей из числа основных игроков бюджетного сегмента. Автомобиль может предложить многое. Новый Chevrolet Cobalt имеет огромный багажник, разумную цену и надежную подвеску. Этих преимуществ достаточно, чтобы удивить массового покупателя в России.
По словам представителей GM, Chevrolet Cobalt должен заменить устаревшую модель Lacetti. Chevrolet Cobalt будет собираться там же, где собирали Lacetti — в солнечном Узбекистане. На первый взгляд, Chevrolet Cobalt приятно удивляет своими размерами для бюджетной модели С-сегмента.
По своим габаритам новый Chevrolet не сильно отстает от Nissan Almera. Сравнение с «бюджетным» Chevrolet Cobalt от Nissan неизбежно — оба автомобиля борются за одну и ту же группу покупателей.
Оглавление
Дизайн
Внешне Chevrolet Cobalt выглядит очень хорошо, но в некоторых областях дизайн кузова можно назвать спорным, а не универсальным. Ярко выраженные изгибы над колесами вызывают ассоциации с мускулистыми предшественниками Chevrolet 1970-х гг. Особого внимания заслуживает сложная форма передней оптики, благодаря которой автомобиль не напоминает образ дешевого, массового «бюджетного автомобиля». Возможно, большие двери несколько портят внешний вид, но функционально он очень практичен. Из машины легко выходить и легко в нее садиться — ничто не мешает.
Больше всего удивляет размер багажника — его вместимость составляет 545 литров. Эти показатели не только опережают конкурентов в бюджетном сегменте, но даже превосходят автомобили более высокого класса. Видя такое багажное отделение, можно невольно опасаться, что конструкторы сэкономили место внутри седана для создания большого багажника.
Но как только вы заглянете внутрь, каждого пассажира ждет большой сюрприз — места здесь предостаточно, особенно для тех, кто сидит сзади. В Chevrolet Cobalt достаточно места для плеч, головы и ног.
Сзади достаточно места для трех взрослых, и нет даже намека на ощущение тесноты во время поездки. Учитывая цены на конфигурации моделей своих прямых конкурентов, Chevrolet Cobalt выигрывает за счет просторного салона, включая багажник. Кроме того, Chevrolet Cobalt оснащен подогревом сидений и электрическими передними стеклоподъемниками. Все это доступно в базовой комплектации, цены на которую вполне демократичны.
«Chevrolet Cobalt» собирается в Узбекистане, там же состоялся его первый тест-драйв. Автомобиль предстал перед нами во всей своей красе. Бюджетный седан оснащен электрической подвеской с большим ходом. Он способен проехать по самым глубоким ухабам и неровностям дороги.
Двигатель Chevrolet Cobalt
Каждый Chevrolet Cobalt имеет в своем распоряжении только один привод: бензиновый двигатель объемом 1,5 литра и мощностью 105 лошадиных сил. Этот двигатель соответствует классу автомобиля. Опыта вождения с ним мы не получим, но 105-сильного агрегата более чем достаточно для любой семьи для выездов на природу и езды по городу.
Коробка передач
Chevrolet Cobalt оснащен 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, что является уникальным для бюджетного класса.
Стоит напомнить, что все конкуренты не ставят в свои комплектации ничего лучше обычных четырехступенчатых трансмиссий.
Трансмиссия в новом Chevrolet Cobalt работает четко и уверенно. Каждая смена проходит своевременно. Сочетание не слишком мощного двигателя Chevrolet Cobalt и автоматической коробки передач придает автомобилю хорошую динамику — он разгоняется до 100 км/ч всего за одиннадцать секунд.
Цены, установленные на Chevrolet Cobalt, отдельно вызывают положительные эмоции. Chevrolet знал, что он попадет на российский рынок, поэтому предлагает три комплектации по доступным ценам.
Комплектации
LT
Базовая версия с механической коробкой передач. Цена начинается от 444 000 рублей. Можно доплатить за полный электропакет. Тот же LT с автоматической коробкой передач и встроенным кондиционером будет стоить от 503 000 рублей.
LTZ
Максимальная комплектация: легкосплавные диски, аудиосистема с MP3 и радио, подушка безопасности пассажира, бортовой компьютер. Его цена будет начинаться от 530 000 рублей.
Представители Chevrolet уверены, что средний вариант станет популярным в России, в том числе и из-за цены. Это базовый вариант, но с автоматической коробкой передач и кондиционером.
Некоторая неопределенность вызвана лишь отсутствием ABS в базовом комплекте. Если водитель хочет чувствовать себя на дороге более уверенно, ему придется приобрести максимальную комплектацию, включающую ABS.
Резюме
В результате получился автомобиль, который хотел бы видеть среднестатистический житель нашей страны. Большой кузов, огромный багажник, «непробиваемая» подвеска, автоматическая коробка передач, недорогой и инновационный для своего бюджетного сегмента автомобиль — вот те составляющие успеха, которые могут сделать автомобиль суперпопулярным в России.
Этот неприметный на вид автомобиль способен приятно удивить любого владельца. Особенно легко управлять им в длительной поездке: багажник вмещает много вещей, подвеска равнодушна к неровностям, двигатель проворный и экономичный, а 6-ступенчатая автоматическая коробка передач легка в управлении.
