Тормозные колодки на Шевроле Круз

При длительной эксплуатации автомобиля Chevrolet Cruze вы можете услышать неприятный металлический свистящий звук. Это сигнал акустического датчика износа о том, что тормоза нуждаются в ремонте. В этой статье вы узнаете, какие передние тормозные колодки выбрать для вашего Chevrolet Cruze и как их заменить.

Содержание

Передние колодки

Подбор и покупку передних тормозных колодок для Chevrolet Cruze следует осуществлять тщательно, так как они отличаются по форме и размеру. Причиной этого является разный диаметр тормозных дисков в бензиновых (276 мм) и дизельных (300 мм) моделях.

Артикулы оригинальных колодок

Произведено компанией General Motors. Номера деталей:

Для R15:

Для R16:

Артикулы аналогов

Для R15:

Для R16:

Задние колодки

Оригинальные задние тормозные колодки Chevrolet Cruze и их заменители имеют разный срок службы: 40-50 000 км против 10-30 000.

Артикулы оригинальных колодок

Произведено General Motors, номера деталей: 13473427, 13473428.

Артикулы аналогов

Самостоятельная замена

Для замены тормозных колодок на автомобиле Chevrolet Cruze используются следующие инструменты и принадлежности:

• противооткатные упоры;
• вилка;
• парковочный стенд;
• колесные гаечные ключи: 14, 15, 18 мм;
• шлицевая отвертка;
• щипцы-расширители;
• металлическая щетка;
• медицинская сумка;
• струна или проволока;
• ремкомплект тормозного суппорта;
• анаэробный герметик;
• Liqui Molly Anti-Quietsch-Paste или смазка Slipkote 220-R DBC;
• Новые монтажные пластины (рекомендуется);
• резиновые перчатки.

Передние

Замена передних тормозных колодок

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, заблокируйте задние колеса стояночным тормозом. Положите обувь под низ.
2. Проверьте уровень тормозной жидкости. Если он находится на отметке «Max», уменьшите его до «Min» с помощью колбы или шприца. Рекомендуется надевать перчатки, так как жидкость едкая.

   

3. Ослабьте гайки крепления колес.
4. Поднимите машину. Установите домкрат на подставку и снимите домкрат с колеса.

   

5. Снимите колесо.
6. Очистите нижнюю сторону тормозного механизма с помощью щетки.
7. Выверните 2 болта из направляющих штифтов гаечным ключом 15 мм и зафиксируйте их гаечным ключом 18 мм. Ослаблять можно только нижний болт, верхний — только верхний.

   

   

8. Снимите или сдвиньте вверх скобу суппорта.

   

9. Снимите тормозные колодки и монтажные пластины.

   

10. Вдавите поршень главного цилиндра внутрь с помощью раздвижных плоскогубцев.

    

11. Замените колодки и башмаки.

    

12. Проверьте состояние пылезащитных экранов и перемещение штифтов в кронштейне. Устраните любые засоры, если они имеются.
13. Нанесите небольшое количество смазки на штифты и внутрь пылезащитных экранов. Вставьте штифты в скобу зажима.
14. Установите на место кронштейн суппорта и смажьте крепежные болты анаэробным герметиком.

    

15. Установите колесо и опустите автомобиль.
16. Повторите процедуру с другой стороны.
17. Нажмите на педаль тормоза 3 или 4 раза, чтобы привести поршень тормозного цилиндра в рабочее положение.
18. Проверьте уровень тормозной жидкости. При необходимости долейте до отметки «Max».

Задние

Замена задних тормозных колодок на автомобиле Chevrolet Cruze производится следующим образом:

1. Выполните шаги 1-6 из предыдущего метода.
2. Гаечным ключом «на 14» открутите 2 винта, удерживающие направляющие штифты.

   

3. Снимите суппорт в сборе и привяжите его к пружине.

   

4. С помощью шлицевой отвертки выдавите пружинные фиксаторы.

   

   

5. Выполните шаг № 9 из предыдущего метода.
6. Установите новые фиксирующие пластины.
7. Установите колодки: на внутренней колодке должна быть маркировка «Inboard» со стрелкой, направленной вверх. Внешний должен быть установлен как обычно.
8. Выполните шаги 10, 12-18 из предыдущего метода.

Обкатка

После замены эффективность торможения снижается. Поэтому новые и старые детали должны пройти обкатку перед выездом на оживленную дорогу. Для этого на пустом участке длиной 100-200 метров без препятствий разгонитесь 2-3 раза до 30 км/ч и плавно замедлитесь, используя 1/3-½ хода педалей. Круги будут продолжаться в течение первых 100 километров. В этот период не рекомендуется торможение с полным ходом педали.

В завершении

В целом, процедура замены требует лишь базовых знаний об устройстве тормозной системы и владения инструментом.